| Name | Ehem. Bundesbahn-Zentralamt |
| Stadtbezirk | 2. Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt |
| Straße | Arnulfstraße 19 |
| Jahr Baubeginn | 1900 |
| Jahr Fertigstellung | 1900 |
| Baustil | neubarock |
| Kategorie | Keine Kategorie |
| Baustil |
Historismus neubarock |
| Suchbegriffe | Bundesbahn-Zentralamt |
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Bemerkung
Ehem. Bundesbahn-Zentralamt, neubarocker Risalitbau, 1900–02.
Beschreibung
<p><strong>Lokomotive E 6904</strong> Auf dem Gelände vor ehemaligem Bundesbahn-Zentralamt als technisches Denkmal aufgestellte E-Lok der Baureihe E 69 (169) der Deutschen Reichsbzw. Bundesbahn. Die zweiachsige Lokomotive mit Mittelführerstand (>Bügeleisen<) für die Süddeutsche elektrische Lokalbahn AG< 1901 gebaut und von der >Münchener Lokalbahn AG< unter der Nr. LAG 4 auf der Strecke Murnau- Oberammergau seit 1905 eingesetzt (erste elektrisch betriebene Vollbahnstrecke Deutschlands: Einphasenwechselstrom 5,5 kV 16 Hz, 1938 von der Deutschen Reichsbahn übernommen); die im Volksmund >Johanna< genannte Lok (169 004-9) am 28.9.1977 ausgemustert.</p>
<p>Ein ähnliches Technikdenkmal die seit 1994 aus konservatorischen Gründen in einer früheren Werkshalle von Krauss-Maffei in Allach (Krauss-Maffei-Straße) aufgestellte <strong>Dampflokomotive S 3/6</strong> der ehemaligen Königlichen bayerischen Staatsbahn (nach 1920 Baureihe 18 der Deutschen Reichsbahn) vom Typ 2 C1 Pacific; sie ist eine Weiterentwicklung (1908) der von der Lokomotivfabrik J. A. Maffei seit 1904 gebauten S 2/5 (Konstrukteur: Anton Hammel); sie hielt mit 154 km/h (1906) bis 1936 den Geschwindigkeitsrekord deutscher Dampflokomotiven. </p>