Friedrich-von-Pauli-Straße
Friedrich August Pauli, geb. am 6.5.1802 in Osthofen (bei Worms), gest. am 26.6.1883 in Bad Kissingen, Bauingenieur und Pionier des Eisenbahnbrückenbaus. 1842 wurde ihm die technische Leitung zum Bau der Ludwig-Nord-Süd-Bahn übertragen. Nach und nach wurden die Hauptlinien Augsburg-Hof, Augsburg-Lindau, Augsburg-Ulm, Bamberg-Aschaffenburg und München-Salzburg unter seiner Leitung gebaut. Beim Bau der Großhesseloher Brücke (1853-1857) kam erstmals eine von Pauli entwickelte Brückenkonstruktion zum Tragen. Mit den linsenförmigen stählernen Fachwerkträgern (auch „Fischbauchträger“ oder „Pauli-Träger“ genannt) war es erstmals möglich, große Spannweiten zu überbrücken. Auf Grund seiner großen Verdienste für den Eisenbahnbau in Bayern wurde Pauli 1847 in den persönlichen Adelsstand erhoben. Er gilt als „Schöpfer der Königlich Bayerischen Staatsbahn“.
Quelle: Stadt München
Bildrechte: Portraitzeichnung, unbekannter Maler, Friedrich August von Pauli, als gemeinfrei gekennzeichnet
| Straßenname | Friedrich-von-Pauli-Straße |
|---|---|
| Benennung | 29.9.2011 Erstnennung |
| Plz | 80687 |
| Stadtbezirk | 25. Laim | Friedenheim |
| Rubrik | Personen |
| Kategorie | Techniker Bauingenieur |
| Suchen | Großhesseloher Brücke |
| Lat/Lng | 48.13966 11.52407 |
| Straßenlänge | 95 m |
| Person | Pauli Friedrich von |
|---|---|
| Geboren | 6.5.1802 [Osthofen (bei Worms)] |
| Gestorben | 26.6.1883 [Bad Kissingen] |
| Kategorie | Techniker Bauingenieur |
| Nation | Deutschland |
| Konfession | reformiert |
| GND | 116061677 |
| Leben |
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| Benennung | 29.9.2011 Erstnennung |
|---|---|
| Straßenschlüssel | 06604 |
| Offiziell | Friedrich August Pauli, geb. am 6.5.1802 in Osthofen (bei Worms), gest. am 26.6.1883 in Bad Kissingen, Bauingenieur und Pionier des Eisenbahnbrückenbaus. 1842 wurde ihm die technische Leitung zum Bau der Ludwig-Nord-Süd-Bahn übertragen. Nach und nach wurden die Hauptlinien Augsburg-Hof, Augsburg-Lindau, Augsburg-Ulm, Bamberg-Aschaffenburg und München-Salzburg unter seiner Leitung gebaut. Beim Bau der Großhesseloher Brücke (1853-1857) kam erstmals eine von Pauli entwickelte Brückenkonstruktion zum Tragen. Mit den linsenförmigen stählernen Fachwerkträgern (auch „Fischbauchträger“ oder „Pauli-Träger“ genannt) war es erstmals möglich, große Spannweiten zu überbrücken. Auf Grund seiner großen Verdienste für den Eisenbahnbau in Bayern wurde Pauli 1847 in den persönlichen Adelsstand erhoben. Er gilt als „Schöpfer der Königlich Bayerischen Staatsbahn“. |
| Straßenverlauf | Stichstraße von der Landsberger Straße ca. 200 m nach Süden. |
Straßenbenennungen
| Straße | Von | Grund | Bis | Grund |
|---|---|---|---|---|
| Friedrich-von-Pauli-Straße | 29.9.2011 | Erstnennung |
