0,1 km 0,2 km 0,3 km 0,4 km 0,5 km 1,0 km 2,0 km 3,0 km 4,0 km 5,0 km
Koordinaten: lat: 48.142099, lng: 11.636612
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Münchner Zeitensprünge

7. 10 1932 - Weitere Straßennamen mit kolonialem Bezug für Zamdorf

München-Graggenau - München-Zamdorf * Der Münchner Stadtrat beschließt die Vorschläge der Namensbezeichnungen mit kolonialem Bezug für die „Windhukstraße“, „Dualastraße“, „Günther-Plüschow-Straße“ und „Karl-Peters-Straße“.

Die Beschlüsse fasst der Stadtrat einstimmig. Begründet werden die Straßenbenennungen mit der Erinnerung an die „geraubten ehemaligen deutschen Kolonien“. 

Route

6 2000 - Die Karl-Peters-Straße wird in Ida-Pfeiffer-Straße umbenannt

München-Graggenau - München-Zamdorf *  Die Karl-Peters-Straße wird auf Antrag des Bezirksausschusses Bogenhausen in Ida-Pfeiffer-Straße umbenannt. 

Karl Peters gründete 1884 die „Gesellschaft für deutsche Kolonisation“ und schloss in Ostafrika Verträge mit lokalen Herrschern, die dem Deutschen Reich als Grundlage für koloniale Ansprüche dienten. Dadurch entstand die Kolonie Deutsch-Ostafrika. 

Er war zeitweise Reichskommissar des Gebiets. Sein brutales Vorgehen gegen die einheimische Bevölkerung brachte ihm den Beinamen „Hänge-Peters“ ein. 1897 wurde er wegen Amtsmissbrauchs aus dem Kolonialdienst entlassen.

 

Route

1960 - Neue Backstube in der Kastenbauerstraße

München-Bogenhausen * Der große Zuspruch macht schon bald eine Erweiterung der Produktionskapazitäten erforderlich. Fritz Kreutzkamm erwirbt ein Grundstück an der Kastenbauer-/Zamdorfer Straße in Bogenhausen und errichtet dort eine neue Backstube. Mit der Verlagerung der Produktion schafft das Unternehmen die Voraussetzungen für weiteres Wachstum und die Belieferung seiner Münchner Cafés.

Route

11. 12 2016 - Trambahn-Linie 19 bis zum S-Bahnhof Berg am Laim verlängert 

München-Haidhausen - München-Berg am Laim - München-Steinhausen * Die Trambahn-Linie 19 wird bis zum S-Bahnhof Berg am Laim verlängert. Die 2,7 Kilometer lange Strecke hat sechs neue Stationen erhalten.

Route

11. 12 2016 - Die Trambahnlinie 25 erreicht den S-Bahnhof Berg am Laim 

München-Haidhausen - Steinhausen - Berg am Laim * Die Trambahnlinie 25 wird bis zum S-Bahnhof Berg am Laim verlängert. Die 2,7 Kilometer lange Neubaustrecke erhält sechs neue Haltestellen. Sie verbessert die Erschließung Steinhausens und schafft eine zusätzliche Umsteigemöglichkeit zwischen Tram und S-Bahn. 

Route

7. 5 2018 - Die Trambahnlinie 19 fährt zum S-Bahnhof Berg am Laim 

München-Haidhausen - Steinhausen - Berg am Laim * Die Trambahnlinie 19 fährt ab dem Max-Weber-Platz durch Steinhausen zum S-Bahnhof Berg am Laim und übernimmt damit diesen Abschnitt von der Linie 25. So entsteht eine direkte Trambahnverbindung zwischen Steinhausen und der Innenstadt. 

Den bisherigen Ostast der Linie 19 über den Ostbahnhof zur St.-Veit-Straße bedient vorübergehend die Ersatzlinie 37. 

Route

28. 8 1875 - Zamdorf wird der Gemeinde Berg am Laim zugeschlagen

Zamdorf - Berg am Laim * Zamdorf wird auf eigenen Wunsch der Gemeinde Berg am Laim zugeschlagen. Zu Zamdorf gehört auch Steinhausen. 

Route

13. 8 1880 - Das Gas-Konsortium kauft weitere 2,976 Hektar an

München - Bogenhausen * Das Gas-Konsortium kauft weitere 2,976 Hektar am Kirchstein an.

Route

Z7 - Haas-Ziegelstadel
Erstellung: 1893

339 m Route
<p>Z7 Zamdorf 13, ehem. Zamdorfer Str., <br>2007 Friedr.-Eckart-Str. 35</p><p>Haas-Ziegelstadel</p><p>Besitzer</p><ul><li>2007 Deutsche Plasser</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1893: 4 Br.ofen</li><li>Ende 1910</li></ul>
Z2 - Neuer Obermaier

358 m Route
<p>Z2 Zamdorf 1, ehem. Zamdorfer/Riemer Str., 2007 Eggenfelder Str. 54</p><p>Neuer Obermaier</p><p>Besitzer</p><ul><li>1879:Maria Obermaier</li><li>1880: Sohn Josef Oberm.</li></ul><p>Bauwerke</p><ul><li>1874: Ringofen</li><li>1888: 2. Ringofen, 2 Mio. Zi./p.a.,</li><li>1894: 57 A, </li><li>1900: 87 A, </li><li>1905: 25 A</li><li>Betrieb bis ca. 1931</li></ul>
B4 - Kuchelmaiergut, Besitzer Franz Kaffl
Zamdorfer Weg 61
463 m Route
<p>Zamdorfer Weg 61 (später Donaustraße)</p><p>Kuchelmaiergut, Besitzer Franz Kaffl</p><p>Wohnhaus und Ziegelei</p><p>Ende?</p>
N2 - Georg und Leokacia Grundler
Erstellung: 1891
Denninger Straße 224
468 m Route
<p>N2 Denning 9, ehem. Denninger Str. 224</p><p>Besitzer</p><ul><li>1891 Georg und Leokacia Grundler</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1891 Ziegeleikauf,</li><li>1891: 1,3 Mio., 1893: 600.000 Zi./p.a.</li><li>1897: Abbruch</li></ul>
N2 - Georg und Leokacia Grundler
Erstellung: 1891
Denninger Straße 224
468 m Route
<p>N2 Denning 9, ehem. Denninger Str. 224</p><p>Besitzer</p><ul><li>1891 Georg und Leokacia Grundler</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1891 Ziegeleikauf,</li><li>1891: 1,3 Mio., 1893: 600.000 Zi./p.a.</li><li>1897: Abbruch</li></ul>
B13 - Michael Reifenstuel
Zamdorfer Weg 88
541 m Route
<p>B 13 Zamdorfer Weg 88, dann Donaustraße 46 Michael Reifenstuel Wohnhaus und Ziegelei Ende?</p>
N3 - Beim Kögl
Erstellung: 1876
Denninger Straße 229
544 m Route
<p>N3 Denning 4, Denninger Str. 229</p><p>Besitzer</p><p>Beim Kögl</p><ul><li>1876 Thaddäus Kern</li><li>1897 Josef Kern</li><li>1918 Walburga Kern</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1876: Ziegelei und Wohnhaus</li><li>1876, 150.000, 1886: 1 Mio., 1889: 2,2 Mio.,</li><li>1897: 2 Mio. Zi./p.a.</li><li>Ende 1920</li></ul>
SV-Hochhaus
Architekt: GKK+Architekten
Erstellung: 2007

567 m Route
N1 - Beim Pfleger
Erstellung: 1875
Ostpreußenstraße 2
615 m Route
<p>N1 Denning 1, Ostpreußenstr. 2</p><p>Besitzer</p><ul><li>Beim Pfleger</li><li>1875 Josef u. Karoline Grundler,</li><li>1879 Maria Grundler</li><li>1886 Michael Grundler, Anwe. zu Denning 9 transferiert</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1875: Doppel-Br.ofen,</li><li>1876: 500.000</li><li>1889: 1,2 Mio. Zi./p.a.</li><li>Ende?</li></ul>
Z1 - Streicher-Burgstaller- Ziegelstadel
Erstellung: 1816
Schwarzwaldstraße 2
634 m Route
<p>Z1 Zamdorf 1, ehem. Zamdorfer Str., heute Schwarzwaldstr. 2 (Wirtshaus) </p><p>Besitzer</p><ul><li>Streicher-Burgstaller- Ziegelstadel</li><li>1816: Johann Baptist Burgstaller</li><li>1848: Mathias, Maria Grundler</li><li>1868: Krescenz Brandner</li><li>1865: Georg Grundler </li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>Ökonomie, 3 kl. B.öfen, </li><li>1879 Ringofen mit Bierhütte, Kegelbahn und Wirtsgarten</li><li>1862: Stilllegung, </li><li>1894 Abbruch,</li></ul>
N4 -
Erstellung: 1829
Denninger Straße 189
672 m Route
<p>N4 Denning 5, Denninger Str. 189</p><p>Besitzer</p><ul><li>1861 Xaver Maier verkauft an Ludwig Mattenheimer</li><li>1872 Johann Weigl</li><li>1877: Else Mayerbacher</li></ul><p>Gebäude</p><ul><li>1829: Ziegelei auf Plan vermerkt</li><li>1876: Ziegelei und Wohnhaus</li><li>1876, 300.000, 1886: 1 Mio., 1889: 1,4 Mio.,</li><li>1898: 600.000 Zi./p.a.</li><li>Ende 1919 (danach Quetschwerk)</li></ul>
Pflasterzollstation VI.
Architekt: Grässel Hans
Erstellung: 1893
Denninger Straße 160
672 m Route
<p>Weltenburger Str. / Bauz. Zamdorf 15</p>
B10 - 140 Albert Schmidt, Architekt
Denninger Weg 140
736 m Route
<p>B 10 Denninger Weg 140 </p><p>Besitzer</p><ul><li>Albert Schmidt, Architekt </li></ul><p>Ziegelei Ende?</p>
N6 - Denning 8
Erstellung: 1864
Stargrader Straße 11
755 m Route
<p>N6 Denning 8, Stargrader Str. 11</p><p>Gebäude</p><ul><li>1864: Ziegelei, .konomie und Wohnhaus</li><li>1876, 500.000</li><li>1888: 2,3 Mio.</li><li>1898: 1,5 Mio., 1903 2 Mio. Zi./p.a.</li><li>Ende 1911 (danach Schweinemästerei)</li></ul>
St. Johann von Capistran
Architekt: Ruf Sep, Henselmann Josef
Erstellung: 1955
Gotthelfstraße 3
964 m Route
<p>Kath. Pfarrkirche und Pfarrzentrum St. Johann von Capistran, 1955-60 von Sep Ruf; Kirchenbau in Sichtziegelmauerwerk über kreisrundem Grundriss mit sichelförmig einbeschriebenem Zwischenraum, vorkragendes Flachdach über Pendelstützen, Lichtkuppel, raumhohe Eingangsglaswand; mit Ausstattung; betonierter Glockenträger, freistehend; Pfarrzentrum, ursprünglich über quadratischem Grundriss, 1988 erweitert; Findling mit Flachrelief von Josef Henselmann.</p>
B11 - Therese Schwankhart Ziegelei Ende?
Denninger Weg 163
973 m Route
<p>B 11 Denninger Weg 163 Therese Schwankhart Ziegelei Ende?</p>

Franziskusbrunnen

2005
Bennigsenstraße 8
51 m Route
Franziskusbrunnen
Taufstein
Skullptur
Friedrich-Eckart-Straße 9
55 m Route
Taufstein
Heimorgel

2005
Freda-Wuesthoff-Weg 7
166 m Route
Heimorgel
Brunnen mit Kugelsäule
Brunnen
Eggenfeldener Straße 100
532 m Route
Brunnen mit Kugelsäule
Kunstwerk
Zamdorfer Straße
590 m Route
Kunstwerk
Eingangstor

1988
Lüderitzstraße 70
647 m Route
Eingangstor
Bündelung

1990
Lüderitzstraße 70
664 m Route
Bündelung
Knabe mit Fußball

1963

694 m Route
Knabe mit Fußball
St. Johannes von Capistran

1959
Gotthelfstraße 3
933 m Route
St. Johannes von Capistran
Gedenkstein - Denninger Anger
Gedenkstein

975 m Route
Gedenkstein - Denninger Anger
Eingangstür am Westportal
Gotthelfstraße
982 m Route
Eingangstür am Westportal
Jonas mit dem Walfisch

1992
Gotthelfstraße 3
984 m Route
Jonas mit dem Walfisch

Franziskusbrunnen
Faller Max
2005
Bennigsenstraße 8
51 m Route
Franziskusbrunnen
Taufstein
Vogl Hans
Friedrich-Eckart-Straße 9
55 m Route
Taufstein
Heimorgel
Castorph Matthias
2005
Freda-Wuesthoff-Weg 7
166 m Route
Heimorgel
Brunnen mit Kugelsäule
Eggenfeldener Straße 100
532 m Route
Brunnen mit Kugelsäule
Kunstwerk
Zamdorfer Straße
590 m Route
Kunstwerk
Eingangstor
Wewerka Stefan
1988
Lüderitzstraße 70
647 m Route
Eingangstor
Bündelung
Freimann Christoph
1990
Lüderitzstraße 70
664 m Route
Bündelung
Knabe mit Fußball
Dietz Lothar
1963

694 m Route
Knabe mit Fußball
St. Johannes von Capistran
Henselmann Josef
1959
Gotthelfstraße 3
933 m Route
St. Johannes von Capistran
Gedenkstein - Denninger Anger
Unbekannt

975 m Route
Gedenkstein - Denninger Anger
Eingangstür am Westportal
Kirchner Heinrich
Gotthelfstraße
982 m Route
Eingangstür am Westportal
Jonas mit dem Walfisch
Friederichsen Roland
1992
Gotthelfstraße 3
984 m Route
Jonas mit dem Walfisch

Entfernung Straße Name Von Bis Route
444 m Denninger Straße 202 Ringseis Franz 0 0
724 m Soldauer Straße 21 Friedrichsen Roland 0 0